49.98万起，原厂+智能是上汽大通MAXUS生活家V90小额头的核心亮点

如果你要问我，乘用车主机厂来做房车会有怎样不可比拟的优势？我可能会回答你：原厂品质和乘用车标准。

什么是原厂品质，又什么叫乘用车标准，笔者用上汽大通MAXUS生活家V90小额头来说明。

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关于原厂

上汽大通MAXUS生活家V90小额头基于上汽大通MAXUS原厂的V90底盘打造，6AT自动变速箱，上汽π高性能柴油发动机，能够满足国六排放标准。由于采用原厂自有的底盘，上汽大通MAXUS生活家V90在上装设计上有着得天独厚的优势。整车充满了工业设计感，也不笨重。

其实我们单从车身数据方面看，长5990mm，宽2343mm，高3081mm的尺寸与大多数小额头C型房车没什么太大差别，但是由于原厂的设计水准以及设计优势，上汽大通MAXUS拥有更一手的底盘设计参数，这个参数不仅仅是底盘动力等的参数，还有造型设计的参数，再加上一脉相承的设计语言，上汽大通MAXUS生活家V90小额头的造型设计整体性可见一斑，这也是其视觉效果不笨重的原因所在。

除了外型体现原厂优势以外，上汽大通MAXUS生活家V90小额头的原厂优势还体现在整车的智能集成控制电路上。我们都知道，在车辆的中控里所使用的操作系统一般都是软件供应商专门为汽车厂商所开发的，只有主机厂才能够更改操作系统的设计。作为V90底盘的制造厂家，上汽大通MAXUS就拥有这样得天独厚的优势，上汽大通MAXUS生活家V90的中控操作系统就针对房车的全车的电路管控做了一次适应性的再开发与更改。这绝对算是原厂的最大优势之一了。当然，智能化这一块我们下文还会再仔细去讲。

由于遵循整车开发的规范和流程，其实，上汽大通MAXUS在整车结构设计、整车架构开发、人机工程开发、制动性能分析、操控性能分析、油耗分析管理、乘坐舒适性分析、底盘悬架疲劳分析、加速、爬坡驾驶质量分析、外造型空气动力学分析、碰撞安全结构分析、车身结构强度分析、NVH噪声振动分析、内外热变形分析、整车重量、电子电器开发、零部件开发等关乎车辆品质与安全方面都是比改装厂有更多的优势。

其实，售后保障以及配套服务也是上汽大通MAXUS原厂的另一个最大优势。近年来，上汽大通MAXUS不断优化配件等服务，对于上汽MAXUS房车的用户，提供1小时应急响应、48小时疑难故障解决、全天候免费道路救援、行程继续贴心保障、标准化专业保养、100%纯正配件、体验式精益服务、增值服务产品。

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乘用车优势

这一块笔者想从两个角度去说。

首先，是房车内饰的开发，从前至后依次为驾驶室和小额头、会客区+电动升降床、厨房区、卫浴间、尾部睡卧区。相比大额头车型，这款小额头房车在空间的重叠利用上下了功夫。会客区单排座椅的设计，中间配置了一台电动升降式餐桌，配合驾驶室可向后旋转座椅，就在在比大额头更小的空间里动态达成了四人对卡座的配置，充分利用了驾驶室的空间。

当然，小额头比大额头天然少了一张双人额头床，所以上汽大通MAXUS就在会客区的上方做了电动升降床的设计，尺寸为2040*1120（mm），这就好比家装设计中“向纵向要空间“的理念。

卫生间采用了整体式淋浴间的设计，内部配色简约舒适，配备有盒式可旋转座便器、外推窗、梳妆镜、换气扇、衣架等。对比先前推出的大额头车型，新的小额头车型将洗衣机挪到了卫生间内，这样一来湿区与湿区一致，“干湿分离“。

车尾部的睡卧区域，采用了横置卧铺的设计，尺寸为2200*1200（mm），应该说相比大额头车型需要攀爬的上铺来说，实用性更强。

综上，车内的功能以及尺寸设计甚至于美术设计都是基于乘用车标准的下的设计，这也是其乘用车厂家的优势所在。

第二点笔者要说的乘用车优势是智能化，通过驾驶室的中控，我们可以像原先一样控制驾驶室的空调、音乐、导航等功能，还能够做到之前做不到的通过中控去控制后舱的生活区灯光等等的功能。小额头上的10.1英寸触控大屏搭配生活舱集控屏，集成整车的冰箱、电视、照明等水电信息。上汽大通MAXUS生活家V90小额头还可以远程操控其电器设施。顺应了目前室内设计上流行的智能化理念，使得房车的生活体验更加方便。