观点车评丨上汽大通MAXUS生活家V90智能房车：原厂研发智能化内核

2021年4月23日，罗永浩在社交平台官宣成为上汽大通MAXUS房车代言人，这样的跨界联动随之成为了行业热议的话题。

是什么让“罗永浩”这个名字和房车产生互联？又是什么让罗永浩在中国众多房车品牌中选择了上汽大通MAXUS房车？

作为锤子科技的创始人，我想智能化房车的理念是能够打动老罗的第一个方面，而原厂整车优质的设计与制造更是打动老罗的内核。

上汽大通MAXUS在智能化模块花费了大量的心血，其实上汽大通MAXUS这个品牌本身血液里就流淌着智能化的基因，历代车型无论是旗下宽体轻客，还是SUV这样的乘用车，抑或是T60、T70这样的皮卡车型，都十分注重智能化。对于其房车板块来说也是这样。

智能化！

Intelligent！

什么？用电也能智能化？

智能化首先被应用在解决长久以来房车用户的痛点——用电问题上。

得益于大通的混动研发基础，开发了这套48V智能双发电能管理系统，达到发电、存电、用电的48V生态链，可行车发电、制动发电、怠速发电。

从官方数据来看，每天大约2-3小时的行车时间就可以充足大致满足一天使用的电量，这样一来，车主在使用房车的时候就不必太过担心找不到充电桩的问题。

毕竟，房车旅行中，每天驾驶是常有的事情，在驾驶时就可以为房车补充一部分的电量。

其实在智能化发电这件事上，也体现了上汽大通原厂房车的开发优势：原厂发动机经过完整的零部件、整机系统测试，同时借助于上汽大通在新能源技术上的积累，引入了新能源行业才使用的高压配电、储能电池，并且采用了新能源整车控制器-VCU来实现电能管理。最终，才实现了“大通房车智能双发电能管理系统”，这一系统级的开发。而非单独加装某一个储能电池这种非系统级的改装。

并且，发动机的BSG电机、支架、轮系等也经过专项实验测试，而且相对应地做了软件、标定优化提升，在提升发电功率、效率的同时，充分保证了硬件系统的安全性。

操控也有智能化！

除了智能发电，房车操控的智能也是对于驾乘行居一体化享受的提升很有帮助的。

上汽大通MAXUS生活家V90的远程操控系统可以通过手机App远程解锁、上锁驾驶室门、远程启动驾驶舱行车空调的冷暖风；远程启动生活舱制冷空调、供暖；远程查询电池电量、清水箱、灰水箱水量、里程数、胎压、油量等等信息。还可通过App远程解锁房车中门，这样用户就可以无钥匙使用房车。

我们在上车前就可以借助这些智能模块提前打开冷暖风，上车后即刻享受舒适无需等待，对车况的了解也更方便更及时，很有利于我们使用以及保养房车。这些都是2021年上汽大通的进步，上汽大通也将这样的进步覆盖到了每一款V90系列的房车上去。

车内的原厂房车独有的智能控制屏，用触控彩屏+按键的形式，实现了车内的整体物联网。

驾驶更要智能化！

驾驶模块的智能化同样是上汽大通所擅长的，被誉为“二郎神之眼”的HLC限高防撞系统，采用基于人眼仿生的双目视觉技术，可以智能识别前方3-50m，纵向2-3.3m的高度障碍物，避免开惯了小车的用户切换到房车这个“大家伙”后对高度把控不很准确的情况出现，也让“老司机”们如虎添翼。

三路流媒体后视镜通过左右后三路盲区摄像，镜面实时显示三车道路况，车道切换轻松自如，不受房车后排遮挡、雨雾天气、夜晚强弱光等环境干扰，保障驾驶安全。

ACC自适应巡航，能够实现30-120km/h自动跟车功能，在垂直方向上，根据前方车速调整自身的车速，保持安全距离；AEB自动刹车辅助和LDW车道偏离预警可以保障行驶的安全。

熟悉汽车的朋友应该都知道，这些配备往往只出现在顶配车型上，价值不菲，并且在国内复杂的道路交通环境中，这些辅助驾驶配备对安全驾驶是有很大实际意义的，一辆房车同样需要。

原厂设计

Excellent！

相比于横床车型，生活家V90纵床 的外观变化并不大，主要的一些变动也来自于因室内布局变化而产生的车窗位置的细小改动。

车外观

5990*2420*3081mm的外观尺寸、3760mm的轴距以及“上汽π”2.0T柴油发动机，6AT变速箱等配置和横床版并无二致，但是户外厨房区域的一些小改动还是很亮眼的。

户外炉灶的上方设计了收纳柜，有一个抽屉和几层置物格，碗筷调味料等放在这里，既解决了一部分收纳，也便于烹饪时候的随手使用，人性化考量真的很暖心。

新风格

和过往一直使用的都市风现代简约内饰风格不同，生活家V90 纵床 特别推出了新中式的内饰风格。颜色上以白色为主，木纹色为辅，再佐以少部分的橙色点缀。

就好像融合了中国传统建筑风格中的粉墙、红木以及穿斗式建筑，但是去除了雕梁画栋的复杂，代之以简单的直线和圆角。

保留了新中式风格的“雅致”的同时又合理避免了尖锐棱角在行车过程中带来的危险，将美观与实用结合。

纵床

车内布局上的变化是新款车型与横床版车型最大的不同。新车的卧室区域1950*1250mm的纵床使用起来感觉要比之前横床版本床铺更宽敞。

再加上纵床使用起来不用攀爬，总体来说笔者觉得新车在休息区的表现以及给我们带来的体验感是有所升级的。

床的外侧设计了外推窗，一方面便于卧室的通风，一方面引入自然光，让卧室区域不显得压抑，还能躺在床上看风景。

床头有插座和阅读灯，无论是手机充电还是夜里起夜都方便，贴心设计来源于上汽大通MAXUS原厂的完全正向开发流程，这是原厂房车的优势所在，也是笔者觉得产品成熟的一些小细节。

卫生间

布局的改动牵一发而动全身，卫生间的设计也自然和横床车型有所不同，原有的车型卫生间安排在会客区卡座的后方，而新车型会客区后方是纵床设计，卫生间的位置自然被安排在了车尾的另一侧。

卫生间的颜值还是挺高的，木色+高亮白搭配，温馨不失质感暖风口设计，整个卫浴空间整体性十足的同时温暖沐浴还可烘干衣物，美观和功能性兼顾。

卫浴间侧壁设计有很多储物柜，收纳空间相比横床车型有了巨大的提升。我们可以用这些柜子收纳沐浴露洗发水等沐浴用品，由于有柜门的存在，也可以洗澡时收纳毛巾存储衣物防止溅湿。

马桶上方的毛巾架设计位置很合理，洗澡的时候很便于拿取物品。

厨房

厨房大部分的配置与之前版本的大体一致，一体式操作台设计有电磁炉和洗菜池。

但是不得不说，水龙头的设计其实也有小心机，可左右旋转的水龙头既可以在洗菜池上涮洗，又可以直接给电磁炉上的锅里加水，操作上更方便。

操作台的下方有一体式橱柜，有足够的空间安置锅具和调味品，上方是抽油烟机，顶柜的设计也从纵向提升了存储空间，摆放餐具之类的物品就很合适。

当然，新车的厨房相比原有版本还是有改动和提升，首先是微波炉蒸烤箱一体机的加入，使得烹饪的条件得到了更大的提升，拓宽了烹饪方式，能够让你食谱上的更多美味找到烹饪的渠道。

另一个小心机在于靠近上车门的一侧，设计了隐藏式的上车收纳鞋柜，以往上车后无法收纳鞋子的问题迎刃而解，更贴近居家生活。

会客区

纵床布局影响最多的可能就是会客区了。新车选择的L型卡座配合驾驶室可旋转的主副驾驶座椅的模式，人机关系就比较合理。

桌板是电动升降式餐桌，按下座椅下方的按钮就可以控制餐桌的升降。L型卡座的设计能够让大家围坐一团，氛围感更好。此外，餐桌还可四向滑移，根据自己的需求做调整。

新车型在突破的同时也继续沿用了原有车型的优秀设计，车内的椅背的角度都经过了上汽大通的反复实验与专门的开发流程，人机体验更佳。而这样的原厂房车座椅，强度超过M1级别，对于安全来说很有必要。

会客区的电动升降窗延续了之前版本车型的设计，笔者一直觉得这是一个很不错的设计，除了凸显档次感，还能避免行车忘关窗而外推窗发生碰撞的危险情况。

另外，行车中也可以开窗，清风徐来，与景色更近距离接触。

当然，隐私帘和防蚊纱窗的贴心配置也是值得加分的。

在入户门的一侧，上汽大通MAXUS还为生活家V90的客厅设计了一个休闲水吧，内嵌即热饮水机，生活的惬意一下子就体现了出来。

水吧的旁边是一台152L双开门冰箱，冰镇饮料、储存食品都可以，离厨房区域也很近，取用比较方便。客厅还有四个JBL扬声器，Max客厅电动换气扇，新风换气系统，最大限度提升家居体验。额头后方一台22寸网络电视满足使用者的娱乐观影需求。