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上汽大通布局房车全产业链的大手笔

编辑:zhangshan 2018-11-22 评论(
 
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在看到中国市场现状与欧美的百倍差异后,作为亲历了中国汽车行业从年产30万辆到3000万辆过程的汽车人,上汽大通房车CEO朱卫东对房车未来的前景和发展速度充满了信心。


上汽大通房车科技有限公司CEO朱卫东


2011年3月21日上汽大通汽车有限公司成立,作为上汽集团(国内A股最大的汽车上市公司,2017年整车销量达到693万辆,位列《财富》世界500强第36位)的全资子公司,第二年即推出了一款适尊房车。这款适尊房车基于当时行业对房车的理解,将目标客户定位商务精英人群,这一点从车内配置的电话传真打印一体机就能看出端倪。


不过依托下属公司开发制造的这款B型房车,无论设计理念还是制造工艺都与其它改装厂没有本质区别,年销量也连续几年徘徊在数十辆。上汽大通在充分研究了国外房车行业发展历程和国内消费升级展望后做出了大力发展房车业务的战略调整,决定在2016年成立房车公司专注房车全产业链业务。


2018年7月,第1000辆整车从上汽大通房车的研发及生产基地下线,距离江苏溧阳全新工厂的竣工投产仅仅过去了半年的时间。仅6月份的单月产量就超过了400台,这个生产力不仅在中国首屈一指,更可媲美全球主要房车生产工厂的生产能力。而截止至今年6月底,房车半年产销也已经全面超过17年全年,并且在9月实现首批出口新西兰市场。


上汽大通房车的研发及生产基地第1000辆整车下线


溧阳研发及生产基地


作为国内目前最先进、最大的房车研发及生产基地,上汽大通房车位于江苏溧阳的研发及生产基地,总投资超6亿元,占地420亩。是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地,为国内第一家能够与基型车同步开发的房车企业,也是第一家完全引入整车开发流程的房车企业,国内第一个实现批量化C2B产品开发的房车企业。


位于江苏溧阳的研发及生产基地


上汽大通房车CTO王珊介绍,因为中国的使用环境、路况和用户习惯都跟欧美有很大的差距,对于房车的车身结构强度、环境适应性及内部设施都有更高的要求。溧阳生产基地制造车间建设对标德国一流房车工厂的技术和标准,引进欧洲先进的生产设备,打破了国内传统的房车生产模式,将房车设计生产模式从“小作坊”形式提升到“大规模定制化”阶段,实现了自动流水线生产,车间装配流水线全长约210米,为国内最长板链线。


上汽大通房车科技有限公司CTO王珊(右)
上汽大通副总工程师兼首席设计师黄斌(左)


单月超过400台的产能,折算成全年产能已经达到单班年产5000台和双班年产10000台,并且这个数字在未来还会大幅提升。由于溧阳新工厂是今年1月4日竣工的,V80基型车的18款车型切换也在年初,其中用于C型房车的二类底盘更是在2月过年后才陆续交付到溧阳工厂,并且在房车产品刚刚做了全新内饰升级和布局变动,车内视野所及的几乎所有部件都是全新开发的,另外工厂从无锡搬到溧阳后新工人比例也有所上升。


朱卫东把当时的严峻形势比作防汛抗台中的“风、暴、潮三碰头”,上汽大通房车遇到了新工厂、新底盘、新车型、新工人、供应商产能(单月需求超过供应商17年产能)和客户需求激增等多重挑战,研发制造采购和质量团队在工厂、供应商与客户之间奔波,终于从四月份开始让生产和交付逐步走上正轨,六月创造了产量超过400台的记录。按照溧阳工厂的设计预期,未来达纲年产量25000辆,年销售额将达到60亿元。


“房车生活家”


朱卫东认为,互联网平台“房车生活家”的建设,对于大通房车来说意义非凡。房车生活家是上汽大通房车打造的线上互联网平台,致力于成为集房车租赁、营地预定、房车旅行、攻略游记、共享房车等功能的房车旅行一站式服务平台。截至18年9月,通过APP+微信+微博客户端运营,已获得超过300万用户。


房车生活家APP已累计超过165万下载量


首先,房车生活家是一个流量入口,通过PGC和UGC的内容运营模式,输出攻略、游记、问答、拍拍等高质量房车旅行内容,宣导房车生活方式。上线以来,累计原创PGC突破1400篇,累积UGC超过10000篇 、全网内容阅读量超过2500万,房车旅行素材超过42000张 。微信服务号自2017年1月开始正式运营已经积累超过122万关注粉丝,微博拥有23万粉丝关注。房车生活家同名APP已累计超过165万下载量,平均日活跃用户超过1万设备。


同时,房车生活家还是一个自营交易平台。依托于上汽大通房车全球首屈一指的规模化造车能力和车辆资源,房车生活家将大通原厂房车从销售延伸到租赁体系。通过自建租赁运营中心+渠道运营的方式,在全国覆盖上海、成都、海口、北京、西安、南京、溧阳等多个核心旅游城市,消费者可以通过房车生活家线上或者大通房车线下租赁上汽大通RV80房车,当地的运营体验中心还提供房车使用操作培训、试乘试驾体验等服务。除此之外,围绕各地房车运营体验中心陆续推出了江浙沪、四川、西北、海南等地的房车精品旅游产品。平台上线以来,已完成数千租车订单,上万租赁车次的交易。


平台上线以来,已完成数千租车订单,上万租赁车次的交易。


下一步,房车生活家还将逐步面向行业的B端供应商开放,实现供应商房车租赁、房车旅行产品预订等功能。预计在2020年将投入6000辆左右的房车用于出行运营,聚集超过1000万用户,形成覆盖全国主要旅游目的地和客源地的运营网络。通过持续优化服务产品结构和运营能力,整合产业链上下游资源,发挥平台优势,促进中国房车自驾行业的发展。


引领房车从时尚成为风尚


纵观房车的消费群体,拥有更多空闲时间和较强消费能力的中老年人无疑是中坚力量,近来国内房车快速发展的一个重要原因是,更多的50,60后人群拥有驾照,这一群体的持续壮大与消费需求升级,也推进了中国房车产业持续发展。


上汽大通房车科技有限公司COO刘飞


上汽大通房车COO刘飞认为,房车在中国正处于一个从小众文化向泛大众消费文化的转型过程当中,除了固有的中老年群体外,房车自带的社交传播特性会吸引一批更年轻化的消费群体进行体验和传播,同时更多的亲子家庭也会选择这样新颖的出游生活方式,从而培育出更广大的消费群体,从年轻阶段就有机会接触房车文化,并形成贯彻其一生的房车消费习惯。刘飞坚信,房车完全具备从目前的时尚成为未来风尚的全部条件。


眼下的一大阻碍,是国内薄弱的房车露营基础设施。刘飞希望国家能主动加大对于服务自驾游、房车游为特点的基础设施投入。能够把方便户外自驾游的基础设施从国家层面来看待,纳入政府公共基础设施采购清单。解决自驾游和房车游的基础保障问题,在此基础上鼓励各方在露营地建设上升级投入,加快形成遍及全国,在主要旅游目的地和城市周边的自驾游,户外游和房车游的基础服务保障硬件网络。并对于开展产品创新投入的行业内企业实体给予一定的政策补贴和前瞻性鼓励。


从欧美百年房车发展经验来看,房车文化在中国方兴未艾,会发展的越来越快,越来越好。刘飞表示,上汽大通房车作为中国房车产业的领先企业,也将继续为整个中国房车文化的宣传和房车产业的培育继续给予更大的投入。


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